发动机压缩比，发动机压缩比怎么看
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发动机压缩比高好还是低好
1、发动机的压缩比不是越大越好，而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
2、较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油。燃油标号越高，燃烧速度就越慢，爆震产生的可能性就越低；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，爆震爆震产生的可能性大。高压缩比车辆的油品选择。
3、所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事有度，为追求高性能而单纯提高压缩比，又要其正常工作，其难度是呈几何倍增的。
4、发动机的压缩比不是越大越好，而是要合适。压缩比过高会降低稳定性，缩短发动机寿命。在相同的气缸容积下，高压缩比意味着更大的动力输出，但不是越高越好。
5、发动机做一次功分成四个行程：进气行程，圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。
6、但高压缩比发动机需要高品质的燃油、更好的保养维护，如果以上条件达不到会产生爆震。所以研发人员会根据当地市场上的油品、性能目标、经济性选择一个合适的压缩比，从而达到性能与使用稳定性之间的平衡。
发动机的排量,压缩比?
1、汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就0.5L*4=0L。
2、压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18 排量是指：活塞从上止点到下止点所扫过的容积，就是气缸排量。
3、你好。排量的意思就是。汽车每个缸的工作容积之和。压缩比就是气缸的总容积。比上气缸的工作容积。而工作循环。发动机完成进气压缩做功排气。成为一个工作循环。希望可以帮到您，谢谢。
4、汽油发动机是点燃式，压缩比低；柴油发动机是压燃式，压缩比高。轿车的汽油发动机压缩比是8－11，柴油发动机压缩比是18－23。燃烧室容积：活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积，称为燃烧室容积。
5、18 排量是指：活塞从上止点到下止点所扫过的容积，就是气缸排量。
6、压缩比大，发动机性能和制造工艺要求越高，对油品标号越高。汽油机压燃极限是12：1，柴油则是24：1。异辛烷百分比值越低杂质越多则会提前爆震，影响动力输出和损坏发动机原件。
汽车发动机压缩比,是不是越大越好?
发动机的压缩比不是越大越好，而是要合适。压缩比过高会降低稳定性，缩短发动机寿命。在相同的气缸容积下，高压缩比意味着更大的动力输出，但不是越高越好。
压缩比大，扭矩越大燃油效率越高，但是发动机震动越大，产生共振时震动越强。但是随着环保标准和对制造水平和油品质量技术要求的提高，高压缩比和其他一些技术可能会是国际上的大势所趋。
因此，发动机的压缩比并非是越大越好的，而是要适中，汽车工程师是会去结合各方面的需求设计最为合适的压缩比，以完美平衡发动机的经济性、动力性及可靠性。
早期发动机技术不先进，气缸不能承受太大压强，而且即便发动机允许，市面上也没有高标号的汽油油或者不普及。所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。
压缩比什么意思?
1、一流体系统，因受外界作用而压缩或在系统内发生化学反应，使得系统内的压力提升，则压力提升后和压力提升前的比值，称为压缩比。压缩比是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比。
2、压缩比即压缩率，是文件压缩后的大小与压缩前的大小之比，例如：把100m的文件压缩后是90m，压缩率为90/100*100%=90%，压缩率一般是越小越好，但是压得越小，解压时间越长。
3、压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
4、压缩比是指气缸内活塞最大行程容积与最小行程容积的比率，也是活塞运动行程上各行程上止点的容积比。
发动机压缩比怎么算
压缩比ε=(每缸排量Vh+每缸的压缩容积Vc)。每缸排量Vc。
具体公式为：压缩比=(燃烧室容积+气缸冲程容积)/燃烧室容积如果要说明一台发动机的技术参数，大致可以用功率和扭矩来表示。不过，影响功率和扭矩输出的因素很多。其中一个重要因素就是发动机的压缩比。
发动机压缩比=压缩前的气缸总容积/压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）。指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
空气压缩机的压缩比ε可以通过最简单的公式ε=Va/Vc得到。压缩比表明缸内空气被压缩的程度，是发动机，压缩机的一个重要参数指标。
发动机工作容积VL 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积，也叫发动机排量，用符号表示：VL=ixVs i为气缸数 压缩比ε 是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，表示气体的压缩程度。
汽车发动机压缩比是什么??
对于增压发动机来说，其实有两个压缩比，一个是几何压缩比，就是根据气缸的几何尺寸计算出来的压缩比；还有一个实际压缩比，就是实际进入气缸的空气量（换算成自然状态）与燃烧室容积的比值。
压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好，因为发动机内的燃油燃烧的更加充分。
汽车压缩比是指汽车发动机的性能，压缩比作为发动机非常重要的参数，是活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比越大越好。
通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，数值在10以上的就算是高压缩比发动机了。压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响，一般来说，压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为12～22。
