阻尼系数，阻尼系数和阻尼比的关系
本文目录一览：
- 1、阻尼弹簧减震器的阻尼系数是多少?
- 2、阻尼系数
- 3、阻尼系数如何计算?
阻尼弹簧减震器的阻尼系数是多少?
阻尼是指振动过程中能量的损耗。而弹簧的阻尼系数与刚度有关，再刚度一般和吨位有关系，范围在100n/mm~200N/mm左右，阻尼如果没有特别的要求，取0.03~0.05即可。
阻尼系数为c。汽车弹簧阻尼器的弹簧质量系统，其质量为m，弹簧刚度为k，阻尼系数为c，弹簧刚度和阻尼系数， 分别为吸振器的质量、弹簧刚度和阻尼系数， 为作用于主振系统的激励力。
阻尼弹簧减振器ZTA型的阻尼比可以根据不同的应用场合和工作条件进行设计和调整，一般可以达到较高的阻尼比，比如在建筑物防震减振领域中，ZTA型阻尼弹簧减振器的阻尼比一般可以达到10%~30%左右。
阻尼系数
阻尼系数的希腊字母符号“ ζ ”读作泽塔。“ ζ ”是第六个希腊字母，Zeta，大写Ζ，小写ζ。拉丁字母的Z是从Zeta变来的。“ζ”用于表达结构阻尼的大小，表示了结构在受激振后振动的衰减形式。
阻尼系数是指放大器的额定负载（扬声器）阻抗与功率放大器实际阻抗的比值。阻尼系数大表示功率放大器的输出电阻小，阻尼系数是放大器在信号消失后控制扬声器锥体运动的能力。
ζ即阻尼比。总体来说：随ζ的不断增大其系统的暂态响应图形震动幅度不断减小，并逐渐趋于平稳。ζ=0时，系统处于无阻尼状态，系统的暂态响应是恒定振幅的周期函数。
阻尼系数如何计算?
阻尼系数为190。公式是 阻尼系数越大，实际值在预测中的关键性作用越大。勾选标准误差，最后出来的预测数据选择标准误差最小的阻尼系数。
阻尼比与阻尼系数的公式为：C=a*M+b*K。阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用。阻尼比在土木、机械、航天等领域是结构动力学的一个重要概念，指阻尼系数与临界阻尼系数之比，表达结构体标准化的阻尼大小。
阻尼比计算公式是ζ=C/C0、ζ=C/(2mw)%。阻尼（damping）是指摇荡系统或振动系统受到阻滞使能量随时间而耗散的物理现象。船舶或漂浮的海洋结构物在波浪中作摇荡运动时，阻尼主要是黏性阻尼、兴波阻尼等外部阻尼。
弹簧质量阻尼系统的阻尼系数KD定义为KD=功放额定输出阻抗（等于弹簧额定阻抗）/功放输出内阻。由于功放、输出内阻实际上已成为弹簧的阻尼器件，KD值便决定了弹簧所受的阻尼量。KD值越大，阻尼越重。
阻尼器阻尼系数公式为F=-CV。其中F表示阻尼力，v表示振子的运动速度（矢量），c是表征阻尼大小的常数，称为阻尼系数，国际单位制单位为牛顿·秒/米。弹性力（k为弹簧的劲度系数，x为振子偏离平衡位置的位移）：F3=-KX。
二阶系统阻尼比ζ越小，上升时间tr则越小；ζ越大则tr越大。固有频率ωn越大，tr越小，反之则tr越大。固有频率具有角速度的量纲，而阻尼比为无量纲参量。
